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南宁西环路面改造工程排水沥青路面路用性能跟踪观测
- 分类：公司新闻
- 作者：编辑：卢成、王灿升
- 来源：
- 发布时间：2020-08-25 14:23
- 访问量：
【概要描述】2020年8月18日，有我公司服务的团队对南宁绕城高速公路玉洞至安吉路面改造工程（以下简称南宁西环路面改造工程）排水沥青路面进行了噪声、水膜厚度、能见度检测。南宁西环路面改造工程路线全长44.75公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时100公里，由水泥混凝土路面改造升级为沥青路面，是国内首条建设里程最长的排水沥青路面示范工程。此次检测主要对比PAC-13排水沥青路面与SMA-13沥青路面
南宁西环路面改造工程排水沥青路面路用性能跟踪观测
【概要描述】2020年8月18日，有我公司服务的团队对南宁绕城高速公路玉洞至安吉路面改造工程（以下简称南宁西环路面改造工程）排水沥青路面进行了噪声、水膜厚度、能见度检测。南宁西环路面改造工程路线全长44.75公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时100公里，由水泥混凝土路面改造升级为沥青路面，是国内首条建设里程最长的排水沥青路面示范工程。此次检测主要对比PAC-13排水沥青路面与SMA-13沥青路面
- 分类：公司新闻
- 作者：编辑：卢成、王灿升
- 来源：
- 发布时间：2020-08-25 14:23
- 访问量：
2020年8月18日，有我公司服务的团队对南宁绕城高速公路玉洞至安吉路面改造工程（以下简称南宁西环路面改造工程）排水沥青路面进行了噪声、水膜厚度、能见度检测。
南宁西环路面改造工程路线全长44.75公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时100公里，由水泥混凝土路面改造升级为沥青路面，是国内首条建设里程最长的排水沥青路面示范工程。
此次检测主要对比PAC-13排水沥青路面与SMA-13沥青路面的行车噪声、水膜厚度、能见度等路用性能。检测结果表明，排水沥青路面行车噪声比密级配沥青路面低3至5分贝，排水沥青路面水膜厚度、能见度明显优于SMA-13沥青路面。检测中采集了大量数据，对排水沥青路面在广西的推广应用具有重大指导意义。
检测过程中，原交通运输部公路科学研究院副总工刘清泉、重庆交通大学交通运输学院院长何兆益、南宁运营有限公司总经理刘奕等领导，在我公司董事长范勇军、广西办事处主任彩雷洲等陪同下莅临指导，充分肯定了排水沥青路面在南宁西环路面改造工程的路用效果，对排水沥青路面安全及降噪的路用性能给予了高度评价。
图1 原公路院副总工（左4）、南宁运营公司总经理（左3）
图2 领导对现场检测进行技术指导
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