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桥面铺装技术体系

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  • 发布时间:2021-01-04 15:08
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【概要描述】

桥面铺装技术体系

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桥面铺装不同于一般公路沥青混凝土路面,它直接铺设在水泥混凝土或钢桥面板上,在行车荷载、气候环境和地质因素的综合作用下,其变形与受力远比公路路面复杂,因而对铺装材料的强度、稳定性、疲劳耐久性等有更高的要求。中路技术依托交通运输部公路科学研究院科技成果转化,拥有多项国际先进的桥面铺装研究成果,技术力量雄厚,为许多桥面铺装工程提供了高质量的技术解决方案。  

下面是5个桥面铺装的简介。

 

1.高温环氧沥青新材料及首创干法环氧沥青混凝土铺装技术

 

 

通过分子设计理论,基于增韧型固化剂的开发,采用复配及接枝技术,开发高温型环氧沥青技术及铺装方案,施工时间可长达 4 小时,大大降低了传统环氧沥青施工难度;可快速开放交通,养生时间可在 24 小时之内完成;混合料高温性能优异,具有良好的低温抗变形能力,抗水损坏能力强。
基于材料固体化技术,低温混合分散预处理,高温固化更加均匀的原理,拥有国内外首创的沥青混合料热固性树脂干法改性剂的制备方法,首次成功应用于钢桥面铺装工程,干法改性剂使用简单,施工方便,成果入选交通运输重大科技创新成果库。
 
 

    

 

2.“升级版浇注式”—热压式沥青混凝土钢桥面铺装技术

 

 

热压式沥青混凝土(HRA)造价合理,施工简便,是一种密实不透水、变形能力强、疲劳耐久性和高温稳定性良好的新型桥面铺装材料。热压式沥青混凝土使用天然沥青和聚烯烃弹性体特种复合改性沥青,悬浮式F型级配结构,耐久性与浇注式沥青混凝土相近,不需要专用成套设备,高温抗车辙性能优于浇注式沥青混凝土;采用一般沥青混合料拌和机、运输车、摊铺机和碾压设备即可完成铺装工程实施,材料和施工成本较低,是一种“升级版浇注式”沥青混凝土钢桥面铺装技术。

 
 

 

 

3.预制沥青混凝土铺装技术

 

 

预制沥青混凝土具有高柔性、高弹性,混合料可卷曲的特点,作为桥面铺装层,可实现较大的变形与自愈能力,与桥面追随性和粘结性好,减少桥面病害,有效保护桥面板。
可吸收应力,抗疲劳性能好,疲劳寿命是常规混合料的 9 倍,是SMA的 6 倍以上;拥有优异的抗变形能力,常温弯曲应变打破常规高达13035με;抑制路面各种裂缝、防止冬季路表结冰,同时可作为开发高品质、高性能和特殊功能路面的技术平台。

 

 

 

4.浇注式沥青混凝土铺装技术

 

 

浇注式沥青混凝土具有密水性好、空隙率小、不透气、耐候性能优越,抗疲劳性能好、变形能力强等特点,是理想的桥面铺装材料之一。

 
 

 

 

5.超高性能混凝土铺装技术

 

 

超高性能混凝土具有超高的强度及耐久性,应用于桥面铺装及旧桥加固中,有效地解决钢桥面疲劳裂纹和铺装损坏的问题,提升桥面铺装的耐久性。
 
 

 

 

应用案例:

 

 

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