◆  孔隙率一般为 10% ～ 14%，适用于对降噪、抗滑有较高要求的 隧道或市政工程维修及养护项目；

◆  铺装厚度一般为 1.5cm ～ 2.5cm；

◆  骨架结构使路面具有高抗车辙特点 , 动稳定度 9500 次 /mm 以上；

◆  10%-14% 的空隙率使路面内部具有 4% ～ 7% 的连通空隙，可以 吸收轮胎与路面接触时产生的噪音 3 ～ 5 分贝，提高行车舒适性；

◆  路表构造深度达到 0.8mm ～ 1.2mm，有效增加轮胎与路面的接触 面积，提高抗滑性能，缩短刹车距离，保证行车安全 ；

◆  大空隙路面结构，降低混合料的毛体积密度，与常规级配相比约节 省 7% ～ 10% 的矿料及沥青，降低成本，是一款经济型铺装方案。